Kokonaisluonnostelma 04/2017
Vaikka talven aikana onkin päästy hyvin tekemään kunnostustöitä lähinnä Vegan konehuoneessa, on talvi myös hyvää aikaa suunnittelulle. Jälleen varsin mainioksi työkaluksi suunnitteluun todettu Sketchup on ollut kovassa käytössä, kun aluksen tiloja ja e...
Posted on April 19th, 2017
Hydrauliikkaa - kannen kasailua
Tänään aloimme vihdoin kasailemaan hydraulisäiliön kannen päälle tulevaa venttiilistöä. Toistaiseksi 2-piirijärjestelmästä toteutetaan ensialkuun vain pienempi, joka on vastuussa ainoastaan peräsimen kääntämisestä. Suunnittelu tosin ottaa huomioon jo m...
Posted on April 10th, 2017
NMEA0183 - Ethernet
Koska insinöörin mieli haluaa miltei poikkeuksetta rakentaa aina kaiken itse, päädyttiin myös tämä “repeater" tai “gateway" toteuttamaan oman suunnitelman pohjalta. Tavoitteena on siis saada eri antureista, kuten GPS-paikantimesta, peräsinkulma-anturis...
Posted on April 3rd, 2017
Hydraulijärjestelmän suunnittelu
Vega oli meille saapuessaan varustettu ns. ajan patinoimalla hydraulijärjestelmällä, joka oli käytännössä vanhan traktorin ohjaushydrauliikka. Tämä järjestelmä ilmeisesti on ollut aiemmin käytössä Detroitin ollessa pääkoneena, mutta CATin asennuksen jä...
Posted on April 1st, 2017
Vegan perustiedot ja historiaa
Vega on Borgå Mekaniska Verkstadin vuonna 1912 rakentama teräsrunkoinen hinaaja. Alus on 16,15 metriä pitkä, 4,16 metriä leveä ja syväys on 1,97 metriä. Alun perin aluksessa on ollut aikansa mukaisesti höyrykone, joka on sittemmin vaihdettu dieselmoott...
Posted on April 1st, 2017